不管是燃油汽车还是新能源汽车不能离开传感器，一辆汽车通常有几十到上百个传感器，新能源汽车也不例外，传感器在新能源汽车的电子调节系统中起着很重要的作用。下面一块儿来看看新能源汽车常用的传感器。新能源汽车
氢能作为一种清洁能源，具有易燃、易爆及氢脆等安全性问题。但这些安全危害的出现都是在一定环境条件下产生的，只要在使用的过程中控制必要条件，就可避免氢气的危害。例如，氢气爆炸极限是体积密度达到4．0％～75
近年来，在“双碳”背景下，我们国家新能源汽车及储能产业均呈现快速地增长态势。从全球来看，到2025年，预计动力电池出货量将正式迈入“TWh”时代，储能电池出货量将达到460GWh。清洁能源的蓬勃发展，将带动锂电池需求的持续增长
本文来源：智车科技／ 导读 ／在无人驾驶的感知领域中，基于单个传感器的感知往往具有着信息不足，特定环境下无法稳定适用，价格成本等等的顾虑，这也就造成了目前市面上大多数无人驾驶企业都会为一辆无人驾驶汽车
伴随着新能源汽车加快速度进行发展，汽车起火事件也时有发生，据公开资料显示，2021年，共发生3000余起新能源汽车起火事故，其中大部分起火原因都源于锂离子电池热失控。对新能源汽车起火原因进行了分析，从分析结果
ADAS 渗透率提升驱动起量，高性能要求提升附加值 车载摄像头即安装在汽车上以实现各种功能的光学镜头，最重要的包含内视摄像头、后视摄像头、前视摄像头、侧视摄像头、环视摄像头等。目前摄像头在车上主要使用在于倒
转型中的汽车业正与更多产业融合联动，新供应链也吸引着众多行业巨头入围其中，而面对转型后的广阔前景，巨头们正跃跃欲试，下场深入。曾几何时，对于保守的日本汽车产业来说，本土OEM与Tier 1们已形成庞大的稳固体系，谁来造车，谁又来提供零件，早已在经年累月的经营发展中得以确定
随着汽车智能化技术的不断成熟应用，人们对汽车的智能网联化需求更突出，尤其是在某些体验感很深的座舱、无人驾驶等领域，车内环境也慢慢的变成了消费者的购车关注的焦点，这将直接推动汽车电子空气类传感器产品的加速发展
最近特斯拉在汽车圈又刷了一波流量，例如新闻标题“一辆特斯拉赚十万””利润暴涨658％“等。其实这背后信息是特斯拉发布了2022 年第一季度，特斯拉总收入达 187．6 亿美元，同比增长 81％。毛利率为 29．1％，营业利润率为 19．2％，均创下有史以来新高，羡慕嫉妒啊
在交通运输领域，车辆的电动化已慢慢的变成为一种潮流。而且随国家新能源行业补贴政策的出炉，极大的刺激了纯电动车行业发展，除了纯电动汽车续航能力外，充电桩作为纯电动汽车最重要的配套设备，可以说极大程度上影响了消费者对于纯电动汽车使用的满意度
继智能驾驶座舱交互技术，视觉，触觉之后。本文将大概介绍下另外三种，听觉，生理传感器，整车状态。听觉技术虽然比较传统但也面临变革，例如AI 语音，更加分区和分级的技术；生理传感在穿戴电子领域应用广泛但汽车应用还起步有比较广阔的空间，整车状态比较传统但要求更加精细
车道标记传感器提供有关道路上存在的车道线的信息。这一些信息以车道线和扫描线相对于传感器的交叉点的形式提供。车道标记传感器的功能和使用可以在车道保持的例子中找到。车道标记数据 主要是，车道标记传感器提供描述车道线
PreScan快速入门到精通第三十五讲：车道线识别传感器-ALMS车道线传感器
分析型车道标线传感器（ALMS）是车道标线传感器的一种新的实现方式，它提供了传感器所能看到的道路上的车道线信息。车道线信息以一组相对于传感器的多项式的形式提供。它可以在 ＂地面真相传感器 ＂部分找到。传感器的配置通过其 ＂配置 ＂选项卡完成
PreScan快速入门到精通第三十四讲：基于PreScan进行超声波雷达传感器仿真
超声波传感器是一种基于高频声波（＞20 kHz）的收发器。超声波传感器的工作原理与雷达传感器非常相似，通过一系列分析传输信号的回波来评估目标的属性。超声波传感器在汽车领域得到了广泛的应用。典型的应用是倒车时的障碍物检测、停车辅助系统和自动停车系统
基于MATLAB&SIMULINK开发无人驾驶系统第三讲之鸟瞰范围内可视化传感器数据和物体跟踪
Bird＇s－Eye Scope可将来自Simulink模型的信号可视化，这些信号代表了驾驶场景的每个方面。使用该鸟瞰视图，可以分析：－ 视觉、雷达和激光雷达传感器的传感器覆盖率。－ 传感器探测的周围目标和车道边界
基于MATLAB&SIMULINK开发无人驾驶系统第一讲之传感器配置和坐标系转换
1．1 无人驾驶工具箱中的坐标系统无人驾驶工具箱使用这一些坐标系：－ 世界坐标系：一个固定的通用坐标系，所有的车辆及其传感器都被放置在这个坐标系中－ 车辆坐标系：锚定在被控车辆上。通常情况下，车辆坐标系放在后轴中点正下方的地面上
电喷发动机一般都装有氧传感器，它可通过检验测试排气中氧的含量，输出混合气浓或稀的状态信号，并将这―信号电压反馈给发动机ECU。发动机ECTI再将此信号电压与使用理论空燃比混合气燃烧后产生的标准氧信号电压作对比，如果氧信号电压高，说明混合气浓，则应减小喷油器的喷油脉宽；反之，则就增大喷油脉宽
车辆检测是遥感图像分析领域的热点研究内容之一，车辆目标的智能提取和识别，对于交通管理、城市建设有重要意义。下面工采网小编和大家一起看看超声波传感器在车辆区域识别中的应用。在交通需求管理中，用以判断某一车辆所处的位置是否处于拥挤的区域或路段，为交通需求管理的实现，为有效解决城市交通拥挤提供技术支持
罗德与施瓦茨公司发布车载雷达传感器的检测系统 可通过OTA完成测试过程
全球汽车快讯 据外国媒体报道，罗德与施瓦茨公司（Rohde ＆ Schwarz）推出的新款R＆S RTS雷达系统可模拟各类驾驶情境，旨在测试基于雷达的先进驾驶辅助系统（ADAS）和无人驾驶车辆所使用的车载雷达传感器，整个测试过程可通过空中下载方式完成
随着消费者需求的增加，技术的逐渐完善，智能驾驶产业升级的进程正在不断加速。目前，智能驾驶最主要的三个技术环节是感知层、决策层和执行层。感知层是保障后续智能运行的基础，主要负责对车内信息和环境信息进行收集和处理，解决方案包括视觉系统（车载摄像头）、雷达（超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达）、高精地图等
本文来源：智车科技／ 导读 ／日本索尼公司去年通过原型车「VISION－S」高调进入了自动驾驶领域。VISION－S已完成了开发，并从今年初开始在奥地利上路测试。而近日，索尼又公开了一款面向车载LiDAR的基于堆叠式dToF（直接飞行时间法）的测距传感器，并使用SPAD像素作为探测单元
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