“智能电动时代已经到来，数据指出，2025年，至少一半的乘用车新车具备L2及以上智能驾驶功能；2030年，乘用车新车中新能源的渗透率甚至会超过70%。面对出行新变革，大陆集团正在加强前瞻技术和解决方案在中国市场的研发和落地，用创新技术打造更安全、更愉悦、更智能、且更可持续的驾乘体验。”大陆集团汽车子集团中国区首席技术官慕容特博士说到。
近年来，面对汽车产业深度变革，大陆集团进行了决绝式转型和调整，在智能驾驶、智能座舱、智慧出行等多领域展开全面布局。从本次展出的解决方案看，该司在软件方面发力明显，并以此为基础推出了诸多面向现阶段及未来出行的核心产品，以下盖世汽车将撷取部分，供行业参考。
——高性能计算单元软件定义汽车（SDV）正在颠覆汽车市场，对汽车制造商和供应商产生深远影响。大陆集团近年在软件方面做了大规模投入，据了解，目前在全球拥有约2.1万名软件和IT专家，已有超过10亿辆汽车配备了由大陆集团软件和IT专家开发的软件功能。
在慕容特博士的讲解中，软件赋能被反复提及。他指出，“尽管硬件依然重要，但未来的焦点将不仅仅是硬件，而是越来越关注软件.”本次活动期间，大陆集团重点展示了
边缘计算单元CAEdge、区域控制器等产品。当中，“即插即用” 式模块化且高度可扩展的车辆计算单元解决方案，可以使各个计算模块在实际使用时进行灵活更换或升级。据了解，国内首个高性能计算单元已搭载于埃安旗下高端品牌昊铂的首款电动车型昊铂GT上。
CAEdge 是大陆集团和亚马逊云科技共同推出的硬件和软件开发平台。汽车软件研发人员已能通过使用虚拟电子控制单元生成器来实现软硬件解耦，而软件功能的虚拟仿真可以使工程师快速且持续地改进基于微控制器的电子控制单元、区域控制器和高性能计算单元。得益于虚拟电子控制单元，软件应用程序在部署到目标硬件之前可以进行90%的编程，从而大大提高产品发布的效率。
车路协同是大陆集团主攻技术方向之一。2023技术体验日期间，大陆集团在国内首次展示了就车路协同技术开发的动态验证测试车，该车辆可以测试和验证协同式自动驾驶的不同应用场景，包括协同式自动紧急制动功能C-AEB (Collaborative AEB)，协同式自适应巡航功能C-ACC (Collaborative ACC)、红绿灯协同优化通行等。
此次主要演示了基于红绿灯协同优化通行的自动驾驶场景，测试车能够最终靠车载通讯单元(OBU)与路端通讯单元(RSU)进行信息交互，根据C-V2X通信接收到的红绿灯信息，为车辆计算出绿灯畅行体验的理想速度，并与无人驾驶功能联动实现优化控制，避免不必要的加减速。
本次活动期间，大陆集团还首次展示了由本土研发团队打造的全新用户体验演示车，该款展示车颠覆了传统的座舱设计，取消了车内传统显示屏，将
式抬头显示器、变焦式增强现实抬头显示器和睿隐显示屏（In2visible Display）融合到座舱内，给座舱内饰设计带来了更高的自由度。
，全景式抬头显示器可以替代传统的仪表、中控屏和副驾屏幕，将对驾驶员重要的信息（比如车速、导航、车道保持信息等）投影到挡风玻璃下边缘的特殊黑色印刷涂层区域上，给驾驶员直观呈现且避免视线遮挡。变焦式增强现实抬头显示器作为对全景式抬头显示器的信息补充，它可以将辅助的驾驶信息（比如车道偏离、沿途的景点、自适应导航信息等）在需要显示的时候，以增强现实的形式，并以贴合路面的角度进行显示。睿隐显示屏（In2visible Display）的一大特点是只有当需要时才能看到屏幕，可以理解为隐形显示屏。此外，睿隐显示屏采用了特殊材料，营造出木质纹路感，座舱高档感瞬间拉升。
除了座舱显示屏外，大陆集团康迪泰克表面解决方案透光材料（Xpreshn Hylite Concept）打造的智能驾趣面板（Panel Concept）在本次活动中也有展示。该产品集成了先进的触控和人机交互技术，在减少物理按键与传统按钮的同时，优化了车内空间设计，进一步探索了汽车内饰的未来趋势。
随着无人驾驶向高阶迈进，大陆集团感知系统上不断迭代升级。活动现场，大陆集团展示了配备5R解决方案的第六代雷达展示车。5R解决方案包括1个前雷达ARS620和4个环绕式雷达SRR630。相比上一代雷达，具有更高的分辨率及更远的探测距离。
由本土研发团队开发的800万像素智能摄像头也同步亮相。据悉，该产品已于2023年搭载于深蓝汽车SL03车型，是行业内首个实现量产的800万像素智能前视摄像头一体机。
新一代集成式线也是本次展示的一大亮点，该产品有助于提高车辆效率，更好地实现能量回收。在电动汽车中，MK C2使再生制动（能量回收）和车轮制动无缝融合。与不带踏板模拟器的传统制动系统相比，可以使混合制动系统的能量回收效率提高30%，仅靠MK C2就可以使每公里的二氧化碳排放量降低5克。
创新灯光投影技术，保障行车安全奥地利维也纳应用科技大学进行的一项科学研究表明，在车辆转弯的情况下，有超过75%的骑行者更容易注意到地面上的投影，而不是车辆本身的光带。本次活动期间，大陆集团展示了一辆搭载了新型高清灯光系统的演示车，可近场投影出警示标志或人行横道线等信息，向驾驶者和其他道路使用者提出警示，最大化减少事故伤害。
除了智能化产品外，在电气化方面，大陆集团也推出相关方案。本次展出的相关这类的产品包括用于电动汽车的
和全新的电机转子位置传感器。其中，电流传感器模块提供传感器的温度参数，优化充电效率并保护电池，提高电动汽车的电池续航能力；全新的电机转子位置传感器可精确检测同步电机中转子的位置，从而有助于提高电机工作效率并实现更平稳的运行。
2022年7月，根据本土市场需求打造的新能源汽车轮胎eContact在华全面上市。eContact轮胎全系标配ContiSeal自修补技术，高粘性密封层自行修复直径小于等于5毫米的胎面刺穿，保障其安全性。同时，eContact轮胎的静音表现与滚阻性能提升至更高的水准，创新的空气动力学胎侧设计还将降低轮胎滚动过程中受到的空气阻力，延长续航。
：从现阶段来看，汽车产业不确定因素增多，行业也慢慢变得卷，对于包括大陆集团在内的汽车产业链企业而言，挑战势必不小。不过，这也激发企业创新动力，从上述展品看，大陆集团在紧贴市场热点提供新方案的同时，还持续在前瞻领域加大了布局，同时中国本地化研发成效明显。对于未来发展，慕容特博士表示：“作为一家创新型公司，我们所带来的不仅仅是创新的概念，更是实实在在地将产品和技术落地。大陆集团愿与上下游合作伙伴一起推动可持续智能出行的发展。”
15010243714 