2019年销售额将超过8000亿日元，其中电子元器件业务达到5000亿日元……
这是阿尔卑斯电气株式会社（ALPS）在近日首次举行的中国记者见面会上给出的描述，这些数字让记者全方面了解了这个以“创造人类和地球崭新价值”为企业理念，以不断追求“精美电子，尽善尽美”为经营姿态的阿尔卑斯。
阿尔卑斯大中华圈营业总代表山下浩之（中）阿尔卑斯上海技术中心副总经理小泉正明（左）和技术扩贩部部长杨碧峰（右）
据阿尔卑斯大中华圈营业总代表山下浩之介绍，阿尔卑斯集团创建于1948年，由阿尔卑斯电气、ALPINE（前身是阿尔卑斯和摩托罗拉的合资公司）、阿尔卑斯物流组成。阿尔卑斯电气主要生产电子元器件；ALPINE经营车载信息设备业务，主要有车载音响、导航仪等；阿尔卑斯物流则主要是从事物流业务。
在70年的历史中，阿尔卑斯走过了创业、电子零部件产业确立、肩负全球电子化信息化重任、迈向数字化时代的历程，伴随公司成长的产品从最初的旋转式开关、电视协调器，到中期的电脑用MR磁头、触摸板，再到如今的车载、物联网、智能手机产品无不在从家电产品黎明期向着信息化时代以及数字技术带来的云化社会迈进的变迁中所向披靡。
阿尔卑斯始终奉行“追求精美的电子零部件”的产品理念，表现在阿尔卑斯制造的产品不仅外观精美，还以卓越的品质实现客户要的功能要求，并在节能环保上也给予极大的重视，致力于开发绿色器件，创造出为实现数字化、低碳社会做出贡献的电子元器件。
山下浩之和记者说，阿尔卑斯主要是以营业本部即销售本部、生产本部、技术本部三个本部来开展业务的。
公司的研发主要分布在美国、中国、韩国和日本，在中国沈阳、大连、无锡、上海分别设有研发据点。
生产方面，阿尔卑斯在日本、欧洲、北美、亚洲共设有20个工厂，其中在中国设厂6个。山下浩之表示，由于中国的业务量越来越来大，阿尔卑斯会更加重视中国市场。
山下浩之介绍到，阿尔卑斯正在开展为期3年的“可持续发展中期经营计划”，并将目标锁定在Mobile/Home、车载和EHII（能源、健康、工业和IoT）三大重点市场，不断推进具有独特附加值的产品研制。计划称，2018年的销售额预计达到7870亿日元， 2019年将超过8000亿日元。中期计划中的GT510子计划，更是强调了电子零部件业务将达到5000亿日元的销售额，并确保10%以上的营业利润。
针对智能手机、笔记本电脑、家用电器等Mobile/Home市场，阿尔卑斯广泛开发和生产自动聚焦调节器、各类开关、电机产品、传感器、触摸屏、通信模块等产品。为了应对这一个市场的逐步扩大，阿尔卑斯还积极开展最新技术的研发，比如运用力反馈技术开发的HAPTIC产品以及高功能传感器等。
在车载市场，有丰富的驾驶舱内产品，比如电动车窗的开关、空调系统、方向盘周围的转向模块、人机互动设备、面向车身和底盘传动系统的开关零部件产品，如传感器，以及无钥匙进入型产品。
EHII市场方面，阿尔卑斯有小体积电流传感器、电源转换效率高的电感产品、各类开关、通信模块等等多种产品。尤其在IoT市场方面，阿尔卑斯开发的IoT智能模块产品解决了通信的问题，其他的还有多达五种的传感器产品。
要占领Mobile/Home、车载和EHII三大市场的优势地位离不开强大的技术，山下浩之自信的和记者说，阿尔卑斯依靠其人机交互、传感、通信三大技术实力，就能成功的为这三大市场保驾护航。
山下浩之说，目前全球已经有超过2000多家来自家电、移动电子设备、汽车、能源、产业设备等所有的领域的前沿企业成为阿尔卑斯的客户。阿尔卑斯也以此为契机，掌握了各种市场和技术动向，从而及时正确的判断市场、客户的需求和变化，面向用户开发和提供最佳产品。尤其是在面向中国市场方面，阿尔卑斯已备足方案，不仅在智能手机市场已有很多产品供应，更有针对上海颁布首个无人驾驶许可证形态下的V2X产品提案，以及驾驶舱内的面板产品、HMI（人机交互）产品和振动反馈产品。除此以外还有手机上使用的自动对焦音圈马达。
中国记者见面会同期，阿尔卑斯技术扩贩部部长杨碧峰带领记者一行参观了阿尔卑斯在慕尼黑上海电子展的展台并详细讲解了展出内容，其精湛的技术和精美的产品的确令人叹为观止。 2017慕展的5万观众中竟有10%的工程师参观阿尔卑斯的展台并进行咨询和业务商榷就不足为奇了。
此次阿尔卑斯在慕展的参展内容大致上可以分为汽车、物联网、智能手持移动相关这类的产品三个领域面向业界展示。
针对汽车类产品，杨碧峰介绍到，阿尔卑斯在汽车行业耕耘了多年并拥有丰富的产品，比如母线X、角度传感器、制动踏板传感器等等。
杨碧峰说，阿尔卑斯的母线传感器小而精巧，只有业内同种类型的产品体积的1/5，且没有外面的磁圈，在电动车和智能车电流使用需求更大的趋势下，能够达到峰值900万至1200万，在连续电流200万的时候连续监测。同时，阿尔卑斯的角度传感器能应用于各种方向性、马达性监测，它由于使用了双频率，在双向互动检测的情况下可以逐渐消除掉系统带来的误差，给总系统提供更为精确、更为准确的监控和数据传输。
展台上布置的模拟车内控制系统，让记者真切的体验到了阿尔卑斯面向汽车内人机交互界面的友好。无边框的触摸屏可以最大面积的利用触摸空间，同时还支持十指同时操作设计及曲面设计。这种情况下驾驶员的双手能够直接进行更加丰富多彩的配合。
杨碧峰还介绍到，阿尔卑斯的汽车产品还丰富了汽车的表达，在传统的视频、音频方面加入了触觉方面的感受，使原来平面的汽车表达系统变成了立体的汽车表达系统。此外，阿尔卑斯还将用于手持移动游戏以及VR游戏中的高端产品振动马达也移植汽车中，让智能汽车驾驶员的互动方式更加丰富多彩。还有后视镜产品、开关产品，ABB（奥迪奔驰宝马）级感受是阿尔卑斯做得最成功的，同时寿命在业内也是首屈一指的。
杨碧峰还介绍了阿尔卑斯的V2X解决方案，特别强调了V2X面向无人驾驶的通信平台的搭建。他说：“这里想给大家强调V2X是面向智能汽车，无人驾驶通信平台的重要核心技术之一，它把车从独立的运行变成了互联式的运行。当车内人们的精神、双手更多的被解放出来后，我们会对车内时间的消费提出更多的关于安全、舒适、高效、丰富多彩的需求。V2X使这一切在技术有了实现的可能。阿尔卑斯是全球最早进行V2X模块量产的厂家，同时是持有V2X模块解决方案最多的厂家。另外，我们在日本有自己的EMC的认证中心，也可以对V2X射频性能测试相关做综合服务支持。所以阿尔卑斯可以给客户提供的是从上到下的一个整体的设计辅助。”
物联网可穿戴设备是一个非常大的领域，说到可穿戴大家都希望实现个性化、舒适化、方便化，如果我们的产品足够小，就可以给其他的厂家在设计环节中提供足够的设计构想空间，他们的压力就会变小。阿尔卑斯的产品特点是小、精确、低功耗、绿色环保、便于设计，可以给客户提供更广阔的设计空间”杨碧峰说。
荷载检测是利用碳技术进行了压力传感的产品。它可以让机器人的手臂和接触方面有极其精确的力感判断，也可以对非规则物体非规则形状的触力测量。关节角度检测也是一样，可以精确的把关节变换的数据采集出来。
上图是一款可穿戴接触点产品。现在市场上主流解决的方式是弹片式的接触，这样板与板之间滑动变化的情况下会有一个缓冲。阿尔卑斯是螺旋型的，可以在360度受力的情况下都给一个缓冲，而且做得很小，比弹片式的面积小很多。已经广泛地被手机和可穿戴的设备厂商关注。
“阿尔卑斯的触摸屏、多手指同时操作、振动反馈、手势控制等技术已得到了业界的好评，未来无论是面向汽车，还是移动电子设备、随只能时代的到来，阿尔卑斯都会有更多的产品提供给业界，提供给客户，让他们在工作和生活中有更良好的感受”杨碧峰说。
阿尔卑斯阿尔派株式会社开发出检测汽车车门开闭等的检测开关“SPVQ8系列”，并将于9月开始量产。 随着汽车的电动化、轻量化的持续不断的发展，汽车上所采用的电子零部件也要进一步实现小型化和轻量化。 此次，阿尔卑斯阿尔派开发的检验测试开关是检测汽车侧门、引擎盖等的开闭的产品，每台汽车搭载10个左右。较之现有产品，可一触式安装在电路板上的免焊产品获得了高度评价。凭借精密的模压成型技术，本产品的端子形状实现了短叉式这一最优化，产品整体厚度较之以往产品减少25%。为实现整个安装面的薄型化和轻量化作出了贡献。 阿尔卑斯阿尔派在车载用检测开关的制造、销售方面拥有20多年的经验。除了检测车门的开闭这一主要用途，近来对EV的充电器连接
阿尔派开发小型免焊防水检验测试开关 /
阿尔卑斯阿尔派株式会社（TOKYO 6770、社长：栗山 年弘、总部：东京，以下简称“阿尔卑斯阿尔派”）开发了用于数据中心等的光纤网络的光纤收发器用带反射镜透镜阵列“FLHL2系列”，并将从8月开始量产。 近年来，随着IoT和AI的运用，预计2017年至2022年全球的IP流量将增加（※）至大约3倍以上，今后也会因5G的导入等而进一步增加。数据中心等使用的光纤收发器也要实现更高速和高密度化，零部件也随之要实现更小型和高密度贴装化。 为满足这样的需求，阿尔卑斯阿尔派开发出了将用于光纤收发器的接收机的聚光透镜和反射镜集为一体的透镜阵列。 以往向受光元件传输光时，必须分别配置透镜和反射镜，而通过将它们集为一
阿尔派 开发光纤收发器用带反射镜透镜阵列 /
阿尔卑斯·墨西哥是去年8月为了在墨西哥国内开展电子部品的销售和相关进出口业务成立的公司。在进行了各种准备之后、决定于今年4月起正式开展业务。 阿尔卑斯·墨西哥将与阿尔卑斯在美国的销售公司－阿尔卑斯·北美携手、在为墨西哥的客户提供强有力的销售支持的同时、充分的利用ＮＡＦＴＡ(北美自由贸易协定)和ＦＴＡ(自由贸易协定)的有力条件通过强化价格竞争力、缩短交货期等为逐步扩大阿尔卑斯的汽车电子科技类产品的事业规模做出更大的努力。 阿尔卑斯·墨西哥设在阿尔卑斯与阿尔派联合经营的「ALCOM电子」公司之内。ALCOM电子从1992年开始一直在墨西哥·Reynosa市从事生产经营活动。阿尔卑斯集团在墨西哥、除了上述的销售公司－
10月6日在日本幕张国际会展中心（千叶县）举办的影像、信息、通信等领域的亚洲最大综合展会“CEATEC JAPAN 2012”中，阿尔卑斯携其医疗和汽车等领域的多款解决方案亮相。 今年8月份，阿尔卑斯电气与中国的东软熙康在中国联合成立了沈阳熙康阿尔卑斯科技有限公司，有效整合东软熙康在健康产业的资源和实践经验，以及阿尔卑斯电气强大的电子科技类产品研发、设计能力，大幅度提升了其健康管理传感器的产品竞争力。熙康阿尔卑斯将通过中国本地化的研发和生产，提供高性能、先进、智能的生理信息采集传感器及相关电子科技类产品，建立面向全球的生理信息智能采集传感器产品研究开发中心，大幅度提升健康管理传感器的产品竞争力。本次展会上，阿尔卑斯特别
CEATEC JAPAN 2012：健康生活芯智慧 /
阿尔卑斯阿尔派株式会社（TOKYO:6770、社长:栗山年弘、总部:东京（下称“阿尔卑斯阿尔派”）为智能交通/智慧城市和无人驾驶领域开发出CellularV2XAll in One模块“UMCC1系列”。并于2020年7月开始了量产。 第五代移动通信系统（5G）具有超高速、超低延迟、多点同时连接的特点，作为一门今后社会基础设施的支柱技术而令人期待。从2019年起，世界各国都在加快建设通信环境和开发有关技术等，预计今后迈向社会展开应用的步伐将慢慢的变快。特别是作为下一代移动通信系统的杀手级应用，为实现安全舒适的无人驾驶而应用至车联网领域尤为受人关注。其中CellularV2X是车联网的重要应用之一，目前中国正在为未来的5G服务应
阿尔派CellularV2XAll in One模块正式量产 /
阿尔卑斯面向车载设备，开发出最适于车内操作的“SKST系列”静音中行程式TACT Switch™，并已开始批量投产。 为实现“舒适及安全”的汽车环境，而在车内安装了各种各样的开关。其中中央控制台上安装的空调及音响的操作开关、转向上安装的后视镜及免提通话操作开关等是最具代表性的示例。 这些开关不仅需具备可承受温度及震动等严峻车内环境的高耐用性，还需具备高级感及与各汽车厂家的氛围相吻合的统一声响及手感。此外，面向没有发动机声的电动汽车，还一定要保持肃静的车内环境。静音且手感优良已成为营造舒适车内环境的主要的因素。 本次，阿尔卑斯为了对应这些市场需求，开发出兼具静音且手感优良的“SKST系列”静音中行程式TACT Switch
阿尔卑斯电气株式会社（总公司：东京都大田区 代表取缔役社长 栗山 年弘、以下称 阿尔卑斯电气 ） ，与株式会社产业革新机构（总公司：东京都千代田区 代表取缔役社长 胜又 干英、以下称 INCJ ）签订股份转让合同，于今日起取得INCJ持有的阿尔卑斯・绿色器件株式会社（总公司：东京都大田区 代表取缔役社长 岛冈 基博、以下称 AGD ）的全部股份，正式将AGD纳入子公司的序列。 ◆ ◆ ◆ 阿尔卑斯电气为了推动低碳经济的实现，以开发、生产、销售小型、高效的电力转换及电力控制器件为目的，在接受 INCJ 投资的基础上，于 2010 年 5 月 17 日将阿尔卑斯电气的磁性材料技术与薄膜工艺技术的开发业务分离出来成立了 AGD
阿尔卑斯阿尔派将提出有助于实现CASE领域和MaaS的驾驶室“无缝智能移动解决方案” 阿尔卑斯阿尔派株式会社（TOKYO 6770、代表取缔役社长执行董事：栗山年弘、总公司：东京，以下简称“阿尔卑斯阿尔派”）将于10月15日（周二）参展在千叶县千叶市幕张展览馆举办的“CEATEC 2019”，届时将向大家介绍本公司放眼“互联社会、共创未来”的最新Automotive有关技术及IoT解决方案的应用。 阿尔卑斯阿尔派将在“CEATEC 2019”上介绍针对近年来的技术发展的新趋势CASE（Connected、Autonomous、Shared & Services、Electric）领域的各种举措，以及在为下一代汽车的内部空间
阿尔派参展“CEATEC 2019” /
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