马尾新闻网讯（记者 毛淑文 文/图)打破核心技术，自主研制的磁通门电流传感器，将完成全系列国产化代替。这是福州物联网敞开实验室有限公司研制的物联网运用新效果，这次它作为拳头产品露脸于第六届数字峰会马尾展区内。
“我的轿车续航才能还有多少？”“这款充电设备安不安全？”……不少人在新能源轿车运用的进程中产生了一些忧虑。怎么获取这一些信息和数据？这就需求电流传感器发挥效果。
日前，一款由福州物联网敞开实验室有限公司自主研制的磁通门电流传感器进入中试，该产品量产后将打破国外独占，完成磁通门电流传感器全系列的国产化代替。“咱们自主研制的这款磁通门高精度电流传感器，现已与多家企业到达合作意向，下半年将量产投入市场。”福州物联网敞开实验室电流传感器中心主任余孔惠说。
电流传感器是一种电流检测设备，大范围的运用于新能源轿车、储能、光伏逆变器等新能源范畴。以电动轿车为例，运用于BMS体系的电流传感器能精准监测电流状况，避免“过充过放”，保证新能源轿车安全运用。
记者看到，展台上摆放着福州物联网敞开实验室已研制的三款磁通门高精度电流传感器，每个产品仅半节拇指巨细。
“电流传感器尽管很小，可是很要害。职业关于传感器的要害要求是精度和反应速度，而磁通门电流传感器的优势就在于此。”余孔惠解说道，磁通门电流传感器使用易饱满磁芯在正反鼓励电流的效果下，使磁芯电感量随鼓励电流的巨细而改变，然后丈量出电流数值。比较国内占主导地位的霍尔电流传感器，它既能提高精度、稳定性，又有更优的温度特性；即可以丈量直流、沟通、高频电流，又能彻底阻隔被测电流端与输出电压端，以保证用电安全。
跟着新能源职业的鼓起，国内对磁通门电流传感器需求激增，但其核心技术首要把握在瑞士、日本企业手中，他们的产品占有中国市场90%以上比例。
为了打破国外独占，上一年4月，福州物联网敞开实验室发动磁通门电流传感器的自主研制，于上一年9月开宣布第一批样品。余孔惠说，现在，他们研制的磁通门电流传感器能在-40℃至105℃温度下作业，呼应时刻仅0.3微秒，丈量精度到达±0.7%，量产后将赋能新能源工业高质量开展。
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