国产电流探头的应用十分广泛，其基础原理是流经导线的电流会在周围产生磁场，探头把磁场转化成相应的电压信号，通过和示波器配合，观察对应的电流波形。电流型探头虽没示波器的电压探头那么常见，但是它的作用是其他探头无法代替的。它能够在不破坏导线的情况下测量流经导线的电流。当电流型探头与电压探头配合使用时能够测试功率、相位等数据。这对于测试测量系统来说非常的有用。
国产电流探头是根据法拉第原理设计的用来测量导线中干扰电流信号的磁环，本质上是一个匝数为1的变压器。使用探头能够测量流经导线的电流的大小。探头分为AC/DC探头以及AC探头。前者可以测量直流以及交流电流的大小，后者只可以测量交流电流的大小。
一种特定的电流探头类型，称为分芯探头。这类探头的线圈放在“U”形芯上，“U”形芯带有一铁氧体滑块，滑块盖住“U”形顶部。这类探头的优点是，铁氧体滑块可以收缩，使得探头能够方便地卡到测量电流的导线上。在测量完成时，滑块可以收缩，探头可以移到其它导线上。
另外一种电流探头是实芯电流转换器。这些电流转换器*绕在被测导线上。结果，必须断开被测导线，把导线穿过转换器，然后重新把导线连接到电路上，才能安装这些转换器。实芯探头的主要优势是它们体积很小，提供了非常快的频响，可以测量快速、低幅度电流脉冲和AC信号。到目前为止，分芯电流型探头是常用的探头类型，其分为AC型和AC/DC型。
搜狐IT 文/宿艺 在三大运营商全面大幅下调营销费用和终端补贴政策之下，中国自主研发的手机行业正在经历2008年以来最大一次格局变化。 从今年二季度开始，中国自主研发的手机厂商已陆续获悉运营商准备调低终端补贴，但未曾预料市场变化如此之快。今年7月，中国移动高层首先明确对外表示：“将取消3G补贴”，随即引发包括三星等国内外手机企业对TD-SCDMA终端的大量甩货。 紧接着9月份，中国移动董事长又公开表态称“运营商未来手机销售将以裸机为主”。中国联通董事长常小兵在接受《壹观察》专访中也表示“将逐步取消终端现金补贴”。中国电信市场部相关人员也对《壹观察》表示，鉴于CDMA向FDD/TDD制式终端升级产业链还不完善，
中国“十三五”规划的销售目标将或多或少地会实现。2017年2月初发布的国内 机器人 产业可持续发展资助纲要修正案将加快市场调整。然而，这一过程预计需要数年时间才能完成。 图3：国内和国外机器人制造商对“十三五”规划机器人产业目标与预测 最强劲的增长势头预计将出现在低成本、易于使用的协作机器人领域，部分地集成机器学习和机器视觉技能。 根据市场供应情况，从较低的水平开始，每年50%以上的增长率可能会实现。 自动导航 小车 (AGV) 预计也将出现强劲的增长。 在柔性生产线系统中的立体仓库单元，AGV机器人主要完成物料搬运输送工作即入库、出库等操作。AGV搬运机器人能24小时实现自动出入装卸站、工作台和货架等，充
12月5日消息，意大利最大的移动通信运营商意大利沃达丰(36.79, -0.18, -0.49%)公司在近日的新闻发布会上宣布，向中国手机生产厂商酷派定制了一款4.5英寸大屏手机，将作为沃达丰意大利主力4G手机推出，这既是中国品牌4G手机再次与全球著名运营商的一次合作，也是酷派继登陆美国市场之后又成功进入欧洲主流4G手机市场。 意大利沃达丰携手酷派推主力4G手机 沃达丰是英国移动通信巨头，全球最大的移动通信运营商之一， 在全球20多个有子公司经营移动通信业务，意大利沃达丰是意大利目前最大的移动运营商，拥有超过3000万移动用户以及300万固定宽带和语音用户，年营业额超过85亿欧元。 意大利时间11月28 日11:30
控制类芯片介绍 控制类芯片主要是指MCU（Microcontroller Unit），即微控制器，又叫单片机，是把CPU的主频与规格做适当缩减，并将存储器、定时器、A/D转换、时钟、I/O端口及串行通讯等多种功能模块和接口集成在单个芯片上，实现终端控制的功能，具有性能高、功耗低、可编程、灵活度高等优点。 车规级MCU示意图 ※资料来源：公开资料、编写单位提供 汽车是MCU的一个很重要的应用领域，据IC Insights数据，2019年全球MCU应用于汽车电子的占比约为33%。高端车型中每辆车用到的MCU数量接近100个，从行车电脑、液晶仪表，到发动机、底盘，汽车中大大小小的组件都需要MCU进行把控。 早期，汽车
控制芯片应用情况 /
10月，国务院常务会议通过的《新能源汽车产业高质量发展规划（2020-2035）》提到，以市场主导、创新驱动、协调推进、开放发展为根本原则，力争经过15年持续努力，使我们国家新能源汽车核心技术达到国际领先水平，质量品牌具备较强国际竞争力，我国进入世界汽车强国行列。 《规划》的出台将加快我们国家新能源汽车产业高质量发展举措落地，为未来我们国家新能源汽车产业高质量发展描绘出新的蓝图。比如，《规划》提出到2025年新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度无人驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。于此同时，5G新基建的持续推进使得5G通信技术渗透进各应用领域，汽车将由功能型产品向智能型产品转变，汽车电子有望成为半导体
车规级MCU替代进程加速 /
本文介绍了磁补偿式HALL电流传感器的工作原理及磁路，并根据传感器磁场磁路的特点对电磁场经典方程进行假设推演出电流传感器磁场有限元求解方程组。研究分析了FLUX软件的建模功能，网格编织特点，磁场仿真求解器原理和整个仿真求解分析流程。最后基于FLUX软件以LEM一款工业通用磁补偿式电流传感器为例做全面的磁场仿真分析处理。这种磁场的仿真研究分析方法利于提高传感器设计效率和质量。
仿真 /
近日，深圳市紫光同创电子有限公司（以下简称“紫光同创”）与思尔芯（上海）信息科技有限公司（以下简称“国微思尔芯”）正式签署战略合作协议，加速国产FPGA产业化发展！ 紫光同创是中国 FPGA 领导厂商，专门干可编程逻辑器件（FPGA、CPLD 等）研发与生产销售，致力于为客户提供完善的、具有自主知识产权的可编程逻辑器件平台和系统解决方案，拥有高中低端全系列产品，覆盖通信、网络安全、工业控制、视频监控、汽车电子、消费电子、数据中心等应用领域。 国微思尔芯是业内领先的 FPGA 快速原型验证解决方案提供商，十多年来一直专注于集成电路电子设计自动化 (“EDA”）解决方案的高科技公司。国微思尔芯作为上海市重点 EDA 企业，其业务主要
前言： 当国内车载GPS厂家为争夺市场拼的你死我活时，国外三大车载GPS厂商Carmin（佳明）、TomTom、Moi（宇达电通）在经过前期试水后，以不同方式先后进入中国车载GPS导航市场。三大GPS导航仪巨头进军中国市场，既展现出其对中国导航仪市场未来的看好；同时，也不可避免地将掀起车载GPS领域新一轮的“军备竞赛”。拥有雄厚研发能力、资金以及完善的售后服务系统的外国车载GPS厂商，与生产所带来的成本低、模仿速度快，对中国车载GPS市场较为熟悉，对车主心理较为了解的本土车载GPS厂家“对阵”，究竟谁将更胜一筹？对此，笔者通过一系列分析外国三大车主GPS厂商产品特点，以及目前国内车载GPS产品的发展倾向，分析出国内车
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