沃尔沃汽车公司宣布，将逐步淘汰包括混合动力汽车在内的所有内燃机汽车产品，到2030年实现仅出售纯电动汽车的目标，且所有车型将全部在线上销售。
沃尔沃汽车首席执行官霍坎·萨穆埃尔松表示，保持公司长足发展要实现盈利增长，因此沃尔沃选择“投资未来——电动汽车和在线销售，而非正在萎缩的业务”。
沃尔沃汽车公司创立于1927年，总部设在瑞典哥德堡，2010年被中国吉利集团收购。
2025 年实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到 50%，其余为混动车型；
2040 年力求成为气候零负荷标杆企业；所有纯电车型将只在线上进行销售。
据悉，沃尔沃汽车已实现全部车系都拥有电气化车型的目标。如今已形成了包含纯电动车型、插电式混动车型以及轻度混动车型在内的完整电气化产品布局。2020 年，旗舰 90 车系已经实现全面电气化。
此外，沃尔沃汽车所有的纯电车型都将仅在线 年，在线上销售的纯电车型将达到沃尔沃汽车整体销量的一半。结合线上销售模式，沃尔沃汽车还将为每台纯电车型提供专享服务包。
2020 年，沃尔沃汽车成都制造基地在整个生产和运营环节已实现 100% 可再生电能的使用，成为国内首个实现电能碳中和的汽车制造基地。
在第一季度经历了北美底特律车展、日内瓦车展以及纽约车展之后，现在2017年上海车展终于来到了我们的身边。而从底特律车展开始，我们就发现在进入到2017年之后，汽车厂商在车展上展示的已经不仅是某款首发新车或者概念车了，各种车联网、人工智能、电动汽车以及无人驾驶等汽车相关领域的技术，都成为了车展上最抢眼的部分，甚至要比某些量产车还要引人关注。 本届车展将从4月19日真正开始，在车展开幕之前，我们先来预测一下本届车展将有哪些科技看点可以让我们在参观之前做好功课。 Jeep带来人工智能技术 从去年年底开始，各大芯片巨头逐渐将目光从传统PC和智能手机领域转向了可穿戴设备和汽车领域，希望可以为未来的车联网、AI和无人驾驶技术提供底层的
在 电动汽车 中，热管理起着及其重要的作用，其中的重要组件是高压冷却剂加热器（HVCH）。据外国媒体报道，ITgroup开发了测试设备，用于在生产的全部过程中对这些系统来进行优化和快速自动测试。 在第一站使用热像仪来测试。（图片来自：automotivetestingtechnologyinternational） 比起内燃机，电驱动具有一系列优势。例如，可以从零速度提供最大扭矩，并能在极短的时间内以额定扭矩的三倍值运行，从而提供非常高的加速度，并且不需要变速箱。此外，电机可在制动期间恢复驱动能量，逐步提升整体效率。与此同时，其易损件数量少，因此维护成本低且耐用。 然而，相较于内燃机，电机有一个缺点。由于缺少废热，电动汽车需要通过
的加热系统 /
特斯拉在中国，已经建立了200多个超级充电桩，以及1300多目的地充电桩。成为拥有最密集充电网络的电动汽车品牌。目前，京沪线、京津冀、长三角、珠三角已经实现了单次充电、里程内无缝覆盖。 近日，一位匿名读者向CarTek发来一张照片，显示北京某处特斯拉充电站，将对充电服务进行收费。如照片所示。 根据照片上的牌子缩写，在特斯拉充电将收取充电电费与充电服务费两种费用。充电电费每小时10元，充电服务费每小时5元。所以，充电一小时要收费15元。同时最后一条也声明：本店充电桩可以对任何品牌的电动汽车充电并对其开放。 所以这张照片释放了两个信息：1）特斯拉充电将收费；2）特斯拉将对充电桩开放使用。这是
从一年前的传闻开始，有关苹果公司造车的消息不曾断过。根据外媒一手消息，透露了苹果首款电动汽车的技术细节。 苹果电动汽车一次充电可行驶400至500公里，是目前单次充电行驶里程最高的车辆，特斯拉将于2017年推出的新款特斯拉Model 3，其单次充电可行驶里程约为250公里。另外，为了能更快的充电，苹果公司还将可能为车辆配备太阳能电池板。上市时间与此前传闻一致，苹果公司计划于2019年量产。 据此前的报道，苹果公司在两年前开始启动内部代号为“Titan”的电动汽车项目，由苹果公司副总裁 Steve Zadesky 领导。Zadesky 曾经在福特工作，目前他已经组建了超过 1000 人的团队，团队研究的类型包括机器人、金属和
可支持无人驾驶和纯电动皮卡德通用汽车电动汽车平台 前几天通用汽车在纽约举办通用汽车投资者日会议，整个介绍材料涵盖电动汽车、无人驾驶，有关电动汽车的部分在 3 月 4 日会单独做一个 EV Day，关于无人驾驶子部分主要介绍了 Cruise 的情况，这两部分我们主要来看一下。 01 通用的电动汽车平台 在 BEV3 第三代电动车架构开发中，之前已经展示了凯迪拉克的概念车，总体的平台设计来看，是真的横跨了多种产品，具备比 MEB 更多的灵活性和潜力。与现有的 Bolt BEV2 的电动汽车平台相比，BEV3 平台所能涵盖的车型更多，单位体积内的包含的能量更高，直流充电速度更快。按照之前的来看，在 GMC 的渠道上面
平台和无人驾驶介绍 /
小编通过整理电动汽车控制器的与之相类似的文章，分析电动汽车控制器以及驱动电机的发展的新趋势，帮大家更加深入的了解电动汽车控制器。 电动汽车控制器实例 电动汽车控制器-整车控制器 整车控制器(电动汽车控制器)的开发包括软、硬件设计。核心软件一般由整车厂研发，硬件和底层驱动软件可选择由汽车零部件厂商提供。 1)国外发展状况 (1)国外整车控制器技术趋于成熟国外大部分汽车企业在电动汽车领域积累充足，控制策略成熟度高，整车节油效果良好，控制器产品通过市场检验证实了其可靠性。 (2)汽车电子零部件企业积极开展整车控制器研发和生产制造。各汽车电子零部件巨头，如德尔福、大陆、博世集团都纷纷进行整车控制器研发和生产。部分汽车设计
工业革命以来，汽车行业蒸蒸日上，传统的燃油车在排放方面也给生态环境带来非常大的影响。2021年交通运输碳排放占全社会碳排放10.4%。绿色发展已成为全世界共识，截至目前共有197个国家签署了《格拉斯哥气候协议》、138个国家做出了净零排放承诺。“能源电气化，电气绿色化”也是迈向碳中和的重要战略，因此发展新能源汽车不仅是我国从汽车大国迈向汽车强国的必经之路，也是应对气候平均状态随时间的变化、推动绿色发展的战略举措。 电池是电动汽车的动力来源，其容量及单位体积内的包含的能量影响着汽车的续航，其品质影响着汽车的安全性能。如何避免应用中的电池过度充、放电，改善电池组中各单体电池的不对称性，提高电池组的效率，延长其常规使用的寿命都是电动汽车的关键技术问题。电池管理系统（Bat
BMS的功能实现 /
彭博社援引知情人士称，中国正考虑设立高达1000亿元人民币的政府基金，用于建设更多电动汽车充电设施，并刺激电动车需求。充电桩建设的提速，将对相关产业带来积极的提振作用，科士达（002518）、上海普天（600680）、奥特迅、动力源（600405）、万马股份（002276）、和顺电气（300141）、科陆电子（002121）、南洋股份（002212）等有望受益。（上证）
安全要求
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