新车购买两年后行驶了两万多公里，在行驶过程中车主发现变速箱接连发生故障，反复维修后故障始终没得到有效解决，于是车主提出了退车要求。
2016年底，车主董先生在襄阳威汉福特4S店购买了一台福特翼博，买车后不久，董先生发现车辆动力故障灯与发动机故障灯先后出现报警的情况，而且故障灯亮起时，车辆就会停摆。经过4S店检查后，确认是变速箱的传感器存在严重故障，于是进行了更换。不过，店方连续两次维修并更换了传感器，故障依然会出现。董先生认为，自己车辆才购买了两年，跑了仅两万公里，变速箱维修了两次仍有故障，于是提出退还车辆。
4S店方面对此表示，车辆的故障并不是出现在变速箱上，此前两次是输出轴传感器故障，最近一次事输入轴传感器故障。传感器只是配套电子元件，变速箱本身并无问题，也不进行过两次及以上维修，因此不符合退换车条件。
第三方技术专家吴伟表示，变速箱的输出轴和输入轴传感器损坏，一种可能是电子元件自身问题，另一种可能是线路连接接触不良导致的。董先生的变速箱传感器挨个发生故障，可能跟线路有关，建议排查。不过，传感器故障并不属于大问题，也不会对变速箱本身造成影响。
根据“汽车三包政策 ”，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者可选择退车。
因此，董先生的车目前还达不到退（换）车标准。如果要求退车，建议董先生通过法律途径维护自身合法权益。
本周期内（2019年2月25号-2019年3月1号）共接到5项汽车维权。其中，合资品牌4项，自主品牌1项；问题涉及发动机漏油、变速箱故障、车辆自燃等方面。
投诉详情：王先生是2016年6月买的车；去年10月份，车辆发动机出现漏油，到4S店检查后确认是缸盖上的一块铁片存在漏油问题。店方为其更换缸盖总成，并多次清洗发动机油渍，但漏油现象依旧存在。王先生要求店方尽快拿出可行方案完全解决问题。
第三方技师检查车辆后表示，发动机漏油的问题确实存在，缸盖后部垫片位置有油迹渗漏；建议拆检发动机找出具体原因做处理。4S店方面表示，经过排查，基本确定是密封油道的钢珠出现渗油情况；目前厂家已同意再次为车主更换发动机缸盖总成。
投诉详情：王先生是去年10月买的车。今年1月22号，王先生在市区一洗车店洗车时，车辆驾驶室起火燃烧。由于现场监控可以确认，车辆起火并非人为造成，王先生认为是车辆存在质量上的问题导致自然，要求4S店承担责任。
4S店方面表示，车辆自燃后店方安排专人到现场查看过，目前已把相关情况上报总部，正在等待消防部门的权威鉴别判定和火灾责任认定书。如果是质量上的问题店方会积极努力配合赔偿，若不是质量上的问题店方也会协助王先生处理善后事宜。消防部门对车辆起火点进行仔细的检测，最终认定：起火原因是掉在驾驶位下的打火机，受压后导致自燃。对于消防部门的认定结果，王先生表示接受。不过，王先生也不清楚打火机是谁掉在电动座椅下的。目前，王先生表示将联系保险公司，看能否获得赔偿。
投诉详情：王先生2016年1月买车时，在该公司办理了分期贷款，并支付了8000元担保押金。今年1月，王先生按约定还完贷款，也没有逾期记录。当在要求三赢方面退押金时，却被告知公司没钱退不了，可以用押金钱买茅台酒和茶叶。王先生表示不接受。
对此，三赢方面一位苏姓经理以“不清楚”为借口回避维权团队采访。而此前，三赢公司曾公开在媒体上承诺，将在今年元旦过后，按照合同结清的顺序，陆续给客户办理退款。但截至目前动力890维权团队仍不断接到车主投诉。
对此，法律的人说：从近期多起诉讼案件中发现，三赢公司目前欠款较多，已面临破产。而选择担保公司购车的车主并非全是因为征信问题，更多的是担保公司的各种优惠手段和低还款利率，但其在手续费、保证金上的收取费用却很高。担保公司如果出现资金链断裂，押金凭条也就成了废纸一张。提醒广大车主分期购车一定要选择汽车厂家金融、银行等更有保障的金融机构。
投诉详情：朱先生是2016年买的车，目前跑了8万公里（质保期为3年或6万公里）。今年初，朱先生车辆动力系统发生故障，到4S店检查后确认要换掉变速箱。由于已经过了质保期，朱先生就选择到外面修理厂更换以节省成本。维修中却被修理厂人员告知，换下来的变速箱的油封安装反了。朱先生表示此前从未修过变速箱，认为是出厂时油封就装反了，导致了变速箱故障，店方和厂家应该承担责任。
第三方技师检查后确认，旧变速箱的油封确实是装反了，但无法判断是出厂问题还是后期有人为造成。4S店方面对此表示，如果出厂油封就装反了，车辆无法正常使用七万多公里；况且车主已经在外维修过，无法证明问题出在哪儿。维权团队建议车主寻找权威机构进行检验确定和配件来源追溯，确定问题根源后再进一步处理。4S店表示如果能证明确实出厂问题，将承担对应责任。
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