1)、振荡过程中，由并列运行发电机电动势间相角差决定的电气量是平衡变化的，而短路时的电气量是突变。
2)、振荡过程中，电网上任一点电压之间的角度，随着系统电动势间相角差的不同而变化，而短路时电流和电压之间的角度基本不变的。
3)、振荡过程中，系统是对称的，故电气量中只有正序分量，而短路时各电气量中不可避免地将出现负序或零序分量。
2、目前距离保护设施中广泛采用的振荡闭锁装置是按什么原理构成的？有哪几种？
是按系统振荡和故障时电流变化的速度及各序分量的区别而构成的。常用的有利用负序分量或分序增量构成的振荡闭锁装置。
零序电流的分布，只与系统的零序电抗有关。零电抗的大小取决于系统中接地变压器的容量，中性点的接地数目和位置，当增加或减少变压器中性点接地的台数时系统零序电抗网络给将发生明显的变化，从而改变零序电流的分布。
由高频收发信机、高频电缆、高频阻波器、结合滤波器、耦合电容器、输电线、相差高频保护的工作原理是什么？
直接比较被保护线路两侧电流相位。如果规定每侧电流的正方向都是由母线流向线路，则在正常和外部短路故障时，两侧电流的相位差为180度。
在内部短路故障时，如果忽然两端电动势向量之间的相位差，则两端电流的相位差为零，所以应用高频信号将工频电流的相位关系传送到对侧，装在线路两侧的保护设施，根据所接收到的代表两侧电流相位的高频信号，当相位角为零时，保护装置动作，使两侧断路器同时跳闸，进而达到快速切除故障的目的。
当变压器出现故障时，由于发热或短路点电弧燃烧等原因，导致变压器油体积膨胀，产生压力，并产生或分解出气体，导致油流冲向油枕，油面下降而使瓦斯继电器触点接通，作用于断路器跳闸，这种保护就是瓦斯保护。
变压器差动保护是按环流法原理设计的，而瓦斯保护是根据变压器内部故障时产生油气流的特点设置的，它们的原理不同，保护的范围也不完全一样。差动保护为变压器及其系统的主保护，引出线上也是差动保护的范围。瓦斯保护为变压器内部故障时的主保护。
2)、对于有双侧电源的高电压输电线路，能大大的提升系统并列运行的稳定性，来提升线)、可以纠正由于断路器机构不良，或继电器误动作引起的误跳闸。
3)、装置（或屏）的背板线、保护设施应承受工频试验电压1000V的回路有哪些？
工作在110V或220V直流电路的各对触点对地回路；各对触点相互之间，触点的动、静两端之间。
当电力系统出现故障时，利用一些电气自动装置将故障部分从电力系统中迅速切除，当发生异常时，及时发出信号，以达到缩小故障范围，减少故障损失，保证系统安全运作的目的。
是反应保护安装处至故障点的电气距离，并根据距离的远近来确定动作时间的保护装置。
是利用一相输电线路作为高频通道，传输高频电流，将线路两端反应的工频电气量（如电流相位、功率方向）或其它量的两个半套保护联系起来，作为线路主保护而不反应线路外部故障的保护装置。
优点是灵敏度较高，能保证故障线路在比较短的时间内有选择地切除故障，且不受系统运行方式和故障形式的影响。其缺点是当保护突然失去交流电压时，将引起保护误动作。因为阻抗保护是当测量到的阻抗值等于或小于整定阻抗值时就动作，如电压突然消失，保护就会误动作，为此要采取对应措施。
高频闭锁方向保护的基础原理是基于比较被保护线路两侧的功率方向。当两侧的短路功率方向都是由母线流向线路时，保护就动作跳闸。由于高频通道正常无电流，而当外部出现故障时，由功率方向为负的一侧发送高频闭锁信号去闭锁两侧保护，因此称为高频闭锁方向保护。
高频保护是实现全线路速动的保护，但不能作为母线及相邻线路的后备保护。而距离保虽能对母线及相邻线路起到后备保护的作用，但只能在线%的左右内出现故障时才能实现快速切除。高频闭锁距离保护就把高频和阻抗两种保护结合起来的一种保护。实现内部出现故障时，即能进行全线路快速切除，又能对母线和相邻线路出现故障时起到后备保护的作用。
除了防止变压器在涌流情况下误动的作用外，还可以有效的预防保护区外故障时，由于电流互感器饱和引起的误动作。
编辑：什么鱼 引用地址：继电保护30个普遍的问题汇总上一篇：变频器基础知识解析下一篇：多元化的数控机床和伺服系统应用
、业绩对比、在研项目对比、业务规划等)手术机器人行业主要上市公司：上游机械臂行业：新松（300024）、埃斯顿（002747）；上游光学跟踪相机行业：舜宇光学（02382．HK）、麦克奥迪（300341）、永新光学（603297）、凤凰光学（600071）；中游手术机器人行业：天智航（688277）、威高（688161）、微创（02252．HK）、堃博医疗（02216．HK）等 本文核心内容：手术机器人行业上市企业汇总、手术机器人行业上市企业布局、手术机器人行业上市企业业绩 1、 手术机器人行业上市公司汇总 手术机器人是一种精密的医疗设施，借助微创伤手术及相关基础技术的发展而发明。手术机器人被用于在狭小的手术部位实现人类能力范围以外的精准手术器械操控。手术机器人通
Q1: 430 串口中，有个R/D 控制线，在接收上位机的数据，但本身的数据有无发送完毕不知道啊，何时才可置低R/d 位来接收数据啊？好像430 没有发送完中断标志 A1：字节主动发送，一般都能发出去，除非你的的时钟有问题．可以用程序检测，半双工通讯，可以多发送一个字节，作为判断，当最后个字节（作为判断用）写入发送缓存产生中断时，在中断里改变R/D状态。 Q2: 我想做个6个节点的网络，最远的距离为2mF20 系列的USI 做3 线SPI 模式用是否能满足规定的要求？能否提供其他低端的430芯片？ A2：SPI 是一种高速的，全双工，同步的通信总线，并且在芯片的管脚上只占用四根线，节约了芯片的管脚，同时为PCB 的布局上节省空间，
STM32 8051 内核 Cortex-M3, Core,(分频后) 1.25DMIPS 0.06DMIPS 地址空间 4GB 64KB 片上存储器 ROM:20K-1MB 2K-64K RAM:8K-256K 128B-1K 外设 AD,DA,Timer,WWDG,IWDG, 三个定时器和一个串口 CRC,D虎害港轿蕃计歌袭攻陋MA,IIC,SPI,USART等 开发工具 UV4,更高级,且有标准C编译器 UV2,比较早了 操作系统 uClinux,uC/OS 基本不要想跑OS了. 优点多了去了，除了硬件上的优势外，我觉得最大的不同就
中国机器人产业联盟发布的统计多个方面数据显示，近年来中国工业机器人销售处于快速增长阶段，2013年中国已成为全世界第一大工业机器人市场。近日，国家主席习在中国科学院第十七次院士大会、中国工程院第十二次院士大会上指出：“机器人主要制造商和国家纷纷加紧布局，抢占技术和市场制高点。我们不仅要把我国机器人水平提升上去，而且要尽可能多地占领市场”。面对这如此大的机遇，本土的机器人企业一定对当前的形势有一个准确的认识，在看到机遇的同时，一定要做好准备迎接将要到来的挑战，只有这样，中国的机器人市场才是我们中国的市场的，不然再大的蛋糕，也是在为别人做嫁衣！ 我国的机器人行业主要面临以下几个瓶颈： 首先，机器人的顶层架构设计和基础技术等核心
分析安防市场走向，探索前沿安防技术，洞察安防新商业模式。汇聚众多安防人之才，成百家之言，不管你是安防老鸟，还是新兵蛋子，你都能够最终靠我们的平台发表你的观点，彼此切磋，不论高下，为我们的产业出言献策。你们是在一线作战的勇士，而我们，要把你们的声音传播出去。 观点一：4K的需求首先来自大屏，国内许多监控中心的大屏需求提升很快，有厂商的LCD拼接大屏出货已超过创维。1080P影像投放到大屏上清晰度是跟不上的，因而自2015年起，H.265和4K会崭露头角，新一轮的产品更新换代马上就要来临，并且会率先在公安、交通等需要高清晰度的行业应用上。 观点二：智能分析的重点在于预分析、预判断。这个理想现在还不能够实现，可优先考虑用改
随着机器人技术的不断的提高和机器人市场的日益成熟，这一焦点领域持续受到长期资金市场的关注与支持。2020年11月，机器人领域融资不停歇，产生了多起融资事件，其中医疗机器人成为主要标的。不完全统计如下： 傲鲨智能宣布完成数千万Pre-A轮融资 11月2日消息，外骨骼机器人傲鲨智能宣布完成数千万人民币Pre-A轮融资。本轮融资由九合创投领投，英诺天使、明势资本跟投，其中明势资本，险峰长青为天使轮投资方。本轮融资后公司将开始投入批量生产与团队扩建，并与不一样的行业合作伙伴一起进行多种模式的探索和落地，并同步发展海外业务。 镁伽完成近3000万美元B轮融资 11月3日消息，智能协作机器人“镁伽”近日宣布完成3000万美元B轮融资，
直流电阻测试仪又称电机直流电阻测试仪，接下来国电西高为大家伙儿一起来分享直流电阻测试仪普遍的问题解答。 1、客户进行110kVGIS的直流电阻测试。应该向他推荐什么电流？ 答：20A 2、测试电动机绕组的绝缘完整性，因为电动机总是过热，所以我想检查一下是什么样的问题？ 答：常规测试电动机 测量电动机的绝缘，并使用绝缘电阻测试仪测量绝缘。需要用直流绕组电阻测试仪来测量电机的阻抗（发热的原因可能是匝间短路，导致电流过大） 3、向销售咨询直流绕组电阻测试仪时有必要了解什么信息？ 答：您必须要知道：1、它是发电机还是电动机2、容量是多少3、输出电压和电流是多少。
▍国家政策 交通运输部关于发布《公路工程设施支持 无人驾驶 技术指南》的公告 10月8日，交通运输部发布《公路工程设施支持无人驾驶技术指南》（JTG/T 2430—2023），作为公路工程推荐性行业标准，2023年12月1日起施行。《公路工程设施支持无人驾驶技术指南》（JTG/T 2430—2023）的管理权和解释权归交通运输部，日常管理和解释工作由主编单位交通运输部公路科学研究院负责。 《指南》聚焦党中央、国务院关于加强无人驾驶研发和交通信息基础设施建设的决策部署，提出了公路工程设施支持无人驾驶总体架构和主要技术指标，适用于目前无人驾驶试验公路，其中无人驾驶不是狭义的无人驾驶，是车辆以自动的方式持续地执行部分或全部动
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