小哥，在汽车客户做整改中发现，车用传感器频繁损坏，主要的共同原因：不稳定的电压。
在车辆工作过程中，电压波动是没办法避免的。这些波动可能源自发动机的启动、发电机的工作状态和其他电气设备的使用，给车上的传感器带来了巨大的挑战。不稳定的电压对于传感器来说是个严峻的考验，因为传感器对电压的稳定性要求极高。
雷卯EMC小哥找到了一个可行的解决方案：采用小体积大电流的TVS(Transient Voltage Suppressor)保护器件。TVS保护器件能够迅速响应并吸收过电压，确保电压不会超过传感器的工作范围。它们具有低电压漏电和快速响应的特点，能够有效地保护传感器免受电压波动的损害。
通过在车辆电路中引入TVS保护器件，我们大家可以有效地解决车用传感器频繁损坏的问题。这不但可以延长传感器的常规使用的寿命，减少更换传感器的成本和维修频率，还能确保车辆的可靠性和稳定性。
保护车用传感器的稳定工作，提高车辆的性能和可靠性，是我们共同的目标。让我们一起努力，通过采用TVS保护器件这一解决方案，为车辆带来更可靠、稳定的传感器性能，让我们的出行更安全和顺畅。
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本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:57 编辑 p介绍下电动
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速度慢时，输出电压又升高。但是数据手册里写在零点的时候，输出的电压为VDD/2，就是2.5V的，为什么我手上的是这样的情况的，请问是我对手册有误解吗？还是有其他什么
性能参数，提出一种基于NiosⅡ软核的数据采集系统，利用LabVIEW 语言编写数据采集程序、与LabVIEW 和NiosⅡ接口程序
可靠运行的前提下，以电路设计简洁、车体灵活性高为原则。设计的两大重点，一是光电
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的问题，甚至用着用着就忽然出现了问题，下面就本人的一些经验，粗略地介绍下怎么样来判断压力
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进入，出车的杆一起一落说明有车离开。。。想请问各位有没什么更好的办法能检测车辆的进出？或者请各位推荐一款距离
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无刷电机。使用有刷直流电机容易解决换相问题，但是噪音大，而且碳刷容易磨损或
硬物敲击或用强烈气流吹洗都可能使其碎裂而失效。处理时要特别小心，察觉缺陷要按时换。b．
是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。
是汽车电子控制管理系统中一个重要的组成部分，它可以有明显效果地地提高发动机性能及整车的经济性。了解汽车氧
是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。
距，想在线得到显示数据，不知道怎么样接入显示仪表，请大侠们给个建议/方案什么的...有什么样的仪表可以显示RS232数据的谢谢
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：不稳定的电压。 在车辆工作过程中，电压波动是没办法避免的。这些波动可能源自发动机的启动
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